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Dividir para multiplicar

A regionalização da atuação dos agentes de trânsito permitiu que a BHTRANS tivesse uma presença mais efetiva na cidade

Como em qualquer grande metrópole, a frota de veículos de Belo Horizonte cresce a cada dia, gerando maior demanda de acompanhamento, fiscalização e atuação no trânsito e no transporte da cidade. Para otimizar o trabalho de seus agentes e prestar um melhor serviço à capital, no início dos anos 2000, a Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S.A (BHTRANS) resolveu reunir seus agentes, que até então atuavam em áreas distintas, para trabalhar em áreas de transporte e trânsito. Essa ação permitiu que o cidadão tivesse uma resposta mais rápida às suas necessidades na área de atuação dos agentes e a cidade percebesse com mais intensidade a sua presença.

Por motivos estratégicos, optou-se por alocar esses trabalhadores em 6 gerências regionais: Gerência de Operação da Área Central (GEACE), sob supervisão da Gerência de Coordenação de Operação (COPE); e Gerência de Ação Regional Barreiro-Oeste (GARBO), Gerência de Ação Regional Sul-Leste (GARSL), Gerência de Ação Regional Noroeste/Pampulha (GARNP), Gerência de Ação Regional Venda Nova (GARVN), Gerência de Ação Regional Norte/Nordeste (GARNE), todas sob a supervisão da Gerência de Coordenação de Ação Regional (CARE), subordinadas à Diretoria de Ação Regional e Operação (DRO). Com esta divisão, otimizou-se a atuação dos agentes pela cidade como um todo, melhorando a capacidade de intervenção.

Um convênio celebrado entre a BHTRANS e a Polícia Militar propiciou a criação da Unidade Integrada de Trânsito (UIT), possibilitando o trabalho conjunto de agentes de trânsito e policiais militares. A eles juntou-se, em 2008, componentes da Guarda Municipal. Hoje, a UIT conta com 420 agentes da BHTRANS, 148 policiais militares e 105 guardas municipais.

Apesar da regionalização, a atuação conjunta dos agentes é constante, principalmente em dias de grandes eventos, quando a necessidade de sua presença é maior, e nos plantões. Um dos grandes desafios que essa estrutura regionalizada apresenta é a uniformidade dos procedimentos operacionais, que devem ser seguidos conforme padronização estabelecida.

As seguintes atividades são comuns a todas as gerências regionais:

* Operação e fiscalização de trânsito;
* Operação, monitoramento e fiscalização dos transportes públicos (ônibus do sistema de transporte coletivo e suplementar, táxi e escolar);
* Apoio à Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SMMA) na blitz para a execução da "Operação Oxigênio";
* Autorização de obras e monitoramento/fiscalização das obras de grande porte;
* Reuniões com as Comissões Regionais de Transportes e Trânsito (CRTT) das respectivas regionais;
* Aprovação de planos operacionais para implantação de eventos nas regionais e monitoramento/fiscalização dos mesmos.

Fonte: BHTRANS.