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Novas tecnologias a serviço de um trânsito melhor

Cidadãos lançam mão desde caronas até aparelhos mais sofisticados como o GPS para fugir do trânsito

Alguns equipamentos podem ajudar a fugir do trânsito ou, no caso de controladores de tráfego, auxiliar a distribuir melhor os carros pelas ruas. O principal deles é o GPS, sigla em inglês para Sistema de Posicionamento Global. Trata-se de um sistema em que um sinal de satélite localiza o aparelho em qualquer lugar. Nos carros, ele é usado para orientar o motorista sobre roteiros: uma voz anuncia onde se deve fazer cada curva até chegar ao destino desejado. O aparelho pode evitar que o motorista se perca pela cidade e contribua para aumentar o engarrafamento. Em 2007, cerca de 50 mil unidades foram vendidas no Brasil. Para este ano, a previsão é que o número dobre.

Uma evolução nesses aparelhos permite não apenas saber o melhor trajeto, mas em que condições ele se encontra naquele momento. Algumas empresas criaram sistemas que transmitem informações em tempo real sobre as condições de tráfego em estradas e nas cidades. Esses sistemas já funcionam em alguns locais dos Estados Unidos e em países da Europa. Por ainda ser uma tecnologia cara, ela é mais vantajosa para frotas de táxi e de transporte de carga, que dependem da agilidade para ir de um ponto a outro e ganham pelo serviço. Para o motorista comum, a tecnologia que permite compartilhar e atualizar informações sobre as condições de trânsito ainda deve demorar.

Em São Paulo, a Prefeitura pretende instalar aparelhos GPS nos 15 mil ônibus do município. O objetivo é rastrear o trajeto para medir a velocidade do percurso e verificar se o número de ônibus em circulação é igual ao informado pelas empresas.

Outro exemplo de auxílio da tecnologia é a iniciativa de dois alunos universitários paulistas. Eles criaram sites para colocar em contato pessoas que oferecem caronas e pessoas que necessitam delas. O primeiro, criado na Universidade de Campinas, possui 507 cadastrados. O da Universidade de São Paulo, copiado do modelo campineiro, já tem mais de 700 pessoas em seu banco de dados. Além de diminuir o número de carros em circulação, há vantagens para quem oferece e para quem pega carona. O primeiro grupo economiza, já que o gasto de combustível é dividido. O segundo ganha em rapidez e conforto, na comparação com o transporte público.

Continua "Horário flexível alivia trânsito"