Europa avalia os impactos da energia limpa no transporte público
Diretrizes da aquisição de veículos do setor público serão tema de seminário em Bruxelas
A criação de um mercado para os veículos com tecnologias e combustíveis
alternativos e a redução das emissões de CO2 e outros gases poluentes são os objetivos a serem perseguidos pelo setor público na gestão do transporte rodoviário público dos países representados na Comunidade Européia. Este é o tema do Seminário A Diretriz futura da UE sobre a aquisição de veículos rodoviários limpos - O que significa para o sector de transportes públicos? a se realizar em Bruxelas, Bélgica, no próximo 29 de janeiro.
Durante o mês de outubro de 2008, o Conselho Europeu eo Parlamento adotaram nova diretriz sobre a promoção do uso de e Energia Limpa e Eficiente também pelos veículos do transporte rodoviário. A Comissão Europeia tinha apresentado uma proposta revista, em 19 de Dezembro de 2007, discutida nas instituições européias, no início deste ano.
O novo texto inclui todos os veículos rodoviários (tais como a carros de polícia, ônibus, veículos recolha de resíduos, etc.) adquiridos pelas autoridades públicas e pelos operadores que prestam serviços de transporte público.
Quando da aquisição de veículos, as autoridades públicas, bem como os operadores, serão obrigados a ter em conta os custos de vida do consumo de energia, emissões de CO2 e emissões poluentes como critérios de adjudicação. Estes custos ajudarão no cálculo de vida útil do veículo, de acordo com uma metodologia proposta pela Comissão Europeia.
A aplicação de critérios ambientais para a compra dos veículos será opcional até o verão de 2010, quando então estes se tornarão obrigatórios (18 meses após a publicação em jornal oficial).
O seminário irá informar sobre o resultado final do processo legislativo europeu e dará informações valiosas sobre como interpretar os critérios mencionados na nova proposta para a compra de automóveis e outros veículos rodoviários utilizados no transporte público.
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