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Belo Horizonte investe em ciclovias e bicicletários

Projeto Pedala BH prevê implantação de aproximadamente 365 quilômetros de ciclovias na cidade até 2020

A Prefeitura de Belo Horizonte, por meio da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTRANS), investe em medidas que incentivam o uso de bicicletas na capital mineira. O projeto Pedala BH prevê a implantação de aproximadamente 365 quilômetros de ciclovias na cidade até 2020, sendo 20 quilômetros a cada ano, um investimento médio anual de R$ 1,5 milhão. Em 2009, devem ser providenciadas seis novas rotas nas regiões Nordeste, Venda Nova – ligação com a Pampulha, Barreiro, Noroeste, Leste – conexão com o Centro, e Savassi.

De acordo com o assessor da presidência da BHTRANS, Ricardo Lott, até 2012, a meta é que novos 80 quilômetros de ciclovias estejam prontos em Belo Horizonte. “As ciclovias têm duas funções. Primeiramente, a integração com o sistema de transporte público coletivo, ônibus e metrô. Num segundo momento, vem a Copa do Mundo de 2014 e as pessoas contarão com rotas convergentes de acesso ao complexo esportivo da Pampulha”, explica. Segundo ele, a BHTRANS prepara uma campanha educativa de incentivo ao uso da bicicleta, que deverá ocorrer no segundo semestre de 2009 e reforçada, anualmente, até 2012.

Atualmente, a cidade tem 22 quilômetros de ciclovias. A maior parte dos trechos está implantada no entorno da Lagoa da Pampulha, na avenida Otacílio Negrão de Lima, entre a Igrejinha São Francisco e o Museu de Artes da Pampulha. Os demais estão localizados na avenida Tereza Cristina, próximo à Via Leste/Oeste até o final da própria avenida; Andradas, com início na Silviano Brandão até à avenida do Contorno; e avenidas 12 de Outubro e Vilarinho, em Venda Nova.

A Prefeitura disponibiliza bicicletários (conjunto de vagas para estacionar bicicletas) e paraciclos (estacionamento individual) com utilização gratuita. Atualmente, eles estão na Estação BHBUS Venda Nova, na avenida Padre Pedro Pinto; na Savassi (rua Pernambuco com avenida Getúlio Vargas); Pampulha, Praça São Francisco em frente ao Parque Guanabara; Restaurante Popular da Região Hospitalar e nas estações São Gabriel e Barreiro. Este ano, a Estação Vilarinho deverá ser também contemplada e, posteriormente, os demais restaurantes populares.

Segundo Ricardo Lott, a BHTRANS tem um contrato firmado com a Escola de Design da UEMG para o desenvolvimento de um projeto padrão de bicicletário. “Em agosto, o primeiro desenho será apresentado”, adianta o assessor. O acordo com a universidade prevê, ainda, a avaliação e a sugestão de modelos de paraciclos. De acordo com Lott, a BHTRANS também está buscando parceiros privados para a instalação de bicicletários nos seus respectivos estabelecimentos. As seis novas rotas cicloviárias previstas para este ano serão:

Rota Nordeste
Ligação entre a ciclovia da avenida Saramenha até a Estação São Gabriel, no Bairro Guarani

Rota Venda Nova – Pampulha
Ligação entre as ciclovias da avenida Vilarinho com a da Lagoa da Pampulha

Rota Barreiro
Implantação do trecho entre a avenida do Canal até a Estação Barreiro

Rota Américo Vespúcio
Avenida Américo Vespúcio, entre as avenidas Carlos Luz e Antônio Carlos

Rota Leste – Centro
Ligação entre a região Leste e o Centro, trecho da rua Itaituba (depois da avenida Silviano Brandão) até a Estação Central do Metrô, localizada na Praça da Estação

Rota Savassi – Centro
Implantação do trecho entre a avenida Professor Morais, passando pela avenida Bernardo Monteiro até o Boulevard Arrudas.

Fonte: Diário Oficial do Município – Belo Horizonte, 23/07/2009.

Imagem: Acervo BHTRANS

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