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  • Transporte Rápido por Ônibus

    Sistema de alta capacidade e qualidade, capaz de atender usuários com rapidez e conforto será adotado na capital


    O que é BRT ?
    O Bus Rapid Transit (BRT) ou Transporte Rápido por ônibus é o sistema de transporte por ônibus, eficiente, de alta capacidade e alta qualidade, operado de forma semelhante ao metrô, capaz de atender os usuários com rapidez e conforto. É uma combinação de infraestrutura viária, veículos, operação, sistemas de controle e informação ao usuário, para oferecer ao cidadão um serviço de transporte público de qualidade.

    Para tanto deve dispor de:
    * veículos modernos, de maior capacidade;
    * circular em vias exclusivas, minimizando as interferências com o tráfego geral;
    * dispor de estações de integração;
    * estações de transferência ao longo do itinerário de forma a permitir a cobrança externa da tarifa e embarque em nível, agilizando os tempos de embarque/desembarque;
    * sistemas de controle informatizados, permitindo o acompanhamento da operação em tempo real;
    * sistemas de informação ao usuário em tempo real.

    Atualmente um sistema de transporte público que vem sendo implantado, com sucesso,  em todo o mundo: Bogotá (Transmilênio), Santiago (Transantiago), México (Metrobus), Johanesburgo (Reya Vaia), em várias cidades da China, inclusive Pequim, Europa, Estados Unidos e Canadá.

    Onde será implantado ?
    Em corredores que apresentam uma grande demanda pelo transporte público na cidade:
    * Corredor Antônio Carlos - Pedro I, com cerca de 16 km;
    * Corredor Cristiano Machado, com cerca de 5 km;
    * Corredor Pedro II – Av. Carlos Luz ,,com cerca de 12 km;
    * Em vias de Área Central, com cerca de 5km.

    Quais as vantagens?
    As vantagens são semelhantes às proporcionadas pelo metrô:
    * Redução nos tempos de viagem;
    * veículos confortáveis e de maior capacidade;
    * confiabilidade;
    * rapidez nos deslocamentos;
    * facilidade de acesso;
    * segurança;
    * custo de implantação, já que esse custo, por quilômetro, é de cerca de 10% do custo de implantação do metrô, conforme a experiência internacional;
    * aumento da atratividade do sistema para o usuário do veículo privado.

    Quando serão implantados?
    Até meados de 2012 esses corredores deverão estar operando:
    Corredor Cristiano Machado – janeiro de 1012;
    Corredor Pedro II – Carlos Luz – junho 1012;
    Corredor Antônio Carlos – Pedro I – agosto 1012.

    Qual o investimento do poder público?
    Os investimentos públicos previstos totalizam 493 milhões de reais:
    Corredor Antônio Carlos – Pedro I – 688 milhões de reais;
    Corredor Pedro II – Carlos Luz  - 231 milhões de reais;
    Corredor Cristiano Machado – 51 milhões de reais;
    Tratamento da Área Central – 56 milhões de reais.


    Fonte: Assessoria de Comunicação e Marketing da BHTRANS.




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